Через пару лет «Почте России» нужно быть готовой к тому, что серьезно увеличатся объемы отправляемых посылок. И не только из-за границы.
Об этом вчера сообщил глава Минкомсвязи Николай Никифоров. Он проверял организацию работы таможенных постов во Внуковском аэропорту вместе с Андреем Бельяниновым, руководителем Федеральной таможенной службы и Дмитрием Страшновым, новым главой «Почты России». Сюда была перевезена основная часть международных посылок из аэропортов Домодедово и Шереметьево, в которых возник «почтовый коллапс» и был на время остановлен прием международных посылок (с товарами интернет-магазинов). «Усиление, происходящее ныне во Внуково, дает возможность решать проблему удвоенными темпами», - доложил Никифоров, добавив, что эта мера временная. Уже необходимо существенно расширять всю инфраструктуру, как по международным линиям, так и внутри страны.
«Сейчас нами решается проблема с посылками из-за границы, - объяснил министр. - Но проблема отправки грузов в Магадан, Якутск и на Камчатку стоит не менее остро и также нуждается в экстраординарных мерах. И программе модернизации почты надлежит охватить всё. Главным образом это касается доставки в срок писем, бандеролей и посылок внутри страны. А ведь из 42 тысяч почтовых отделений больше 30 тысяч находятся в сельской местности». А увеличивающийся рост международных посылок для покупателей из интернет-магазинов является нормальной тенденцией, полагает министр. За рубежом дистанционной торговлей занято до 10 % всего оборота розничной торговли, а значит, через Сеть происходит каждая десятая покупка.
«Это число в России основательно отстает, но мы планируем приблизительно к 2015-2016 году выйти на подобный объем, - предсказывает Никифоров. - И тогда «Почта России» должна стать товаропроводящей сетью, готовой справиться с таким объемом отправок. Россия большая страна по своей протяженности, у неё громадные расстояния и большое число часовых поясов. И необходимы немалые затраты на логистику, особенно в регионах труднодоступных». В Минкомсвязи надеются, что Почта станет универсальным оператором, который сможет оказывать электронные услуги, базовые государственные услуги, а также располагать значительным объемом разных электронных сервисов, электронных денег, интернет-коммерции. Все это в проекте вперед на несколько лет. «Хотя это не означает, что нам можно допускать сбои в работе, - сказал министр. – Нам нужно налаживать работу так, чтобы не наблюдалось критических ситуаций, подобных той, что сложилась в Московском аэропорту. Нужно принимать превентивные меры».
Главой Минкомсвязи был представлен журналистам новый генеральный директор «Почты России» Дмитрий Страшнов, сообщивший, что его предприятие готово разработать программу модернизации отрасли и её развития, представив её затем в правительство. «Мы планируем ее обсудить и принять до осени», - сделал уточнение Страшнов. А теперь мы постараемся бросить все силы, чтобы снять всю остроту «аварийной ситуации с международными посылками». В Московском авиаузле в понедельник скопилось около 200 тонн посылок, а в воскресный вечер их было 267 тонн. «И хотя есть хорошая тенденция на снижение, но всё же потребуется некоторое время для решения проблемы в полном объёме. Говоря о сроках, надеемся, что уложимся в несколько недель», - заявил Страшнов. «Сейчас идет работа по организации добавочных постов для контроля Федеральной таможенной службой. Привлеченные ресурсы позволят решить эту проблему сообща», - доложил Николай Никифоров, глава Минкомсвязи.
«Эта проблема не является новой, но мы, к сожалению, не смогли предвидеть такое колоссальное увеличение почтовых отправлений», - сказал глава ФТС Андрей Бельянинов. Согласно его данным, около 95 % посылок, прибывших в Московский авиаузел являются заказами через интернет-магазины. «Нам необходимо сейчас грамотно рассчитать на будущее возможности инфраструктуры. Потребуется усилить кадры и усовершенствовать технологии. В планах - совмещение программных продуктов таможни и почты. Нужно всячески децентрализовать грузовые почтовые потоки, для более равномерного обеспечения их оформления сообща с почтовиками». Также Никифоров напомнил и о прочих проблемах: «Есть конкретные вопросы по выделению необходимого количества земель для строительства почтовых объектов в непосредственной близости с инфраструктурой аэропортов. Также и по организации логистики с Российскими железными дорогами и авиакомпаниями. «В этом и состоит суть программы модернизации, которая сейчас готовится», - сказал в итоге министр.